Международный военно морской салон мвмс. "Панцирь" боевых кораблей
МОСКВА, 1 июл — РИА Новости, Михаил Севастьянов. Восьмой международный военно-морской салон (МВМС-2017) в Санкт-Петербурге, в котором участвуют предприятия оборонно-промышленного комплекса и делегации из более 50 государств мира, стал первой площадкой для публичной демонстрации новинок российской флотской техники и оружия, в частности корабельного зенитного ракетно-пушечного комплекса (ЗРПК) "Панцирь-МЕ" и многофункционального беспилотного вертолета БПВ-500.
В ходе деловой программы выставки, которая завершилась в пятницу, помощник президента России по военно-техническому сотрудничеству Владимир Кожин, представители главного командования Военно-морского флота и ОПК России сделали ряд заявлений о планах российской кораблестроительной отрасли, а также ее экспортном потенциале.
На воде и наземном полигоне
Военно-морская выставка, организованная министерством промышленности и торговли РФ, проходит в Северной столице с 28 июня по 2 июля на территории комплексов "Ленэкспо" и "Морской вокзал". Ее тематика включает кораблестроение и судостроение, оружие и вооружение, системы боевого управления, навигации, связи и управления, корабельные энергетические установки, морскую авиацию, инфраструктуру базирования и обеспечения флота, новые материалы и перспективные технологии.
Российский ОПК представлен на МВМС-2017 Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК), концерном воздушно-космической обороны "Алмаз-Антей", холдингом "Высокоточные комплексы", Рособоронэкспортом и другими компаниями.
Организаторы салона подготовили обширную демонстрационную программу. Для участия в МВМС-2017 у причалов петербургского морвокзала и на прилегающей акватории ошвартовались 16 боевых кораблей ВМФ России во главе с новейшим фрегатом проекта 1135.6 "Адмирал Макаров". Среди них — малый ракетный корабль проекта 21631 "Серпухов", корвет проекта 20380 "Стойкий", корабль противоминной обороны проекта 12700 "Александр Обухов" и другие. Всего в демонстрационной части салона представлены около 50 кораблей, судов, катеров из состава ВМФ и пограничной службы ФСБ России.
На пресс-конференции, предшествовавшей началу работы МВМС-2017, Кожин заявил, что наибольший интерес потенциальные иностранные заказчики российской военно-морской техники проявляют именно к катерам, предназначенным для охраны прибрежной зоны. Тогда же он отметил, что в настоящее время поставки техники для военно-морских сил занимают последнее место в общем объеме российского оружейного экспорта, однако существуют все предпосылки для роста этого показателя.
Помимо развертывания павильонных экспозиций и показа на воде боевых кораблей и катеров, в рамках проведения салона на полигоне Минобороны РФ Ржевка для официальных иностранных делегаций были продемонстрированы боевые возможности десяти палубных артиллерийских установок, а также образцы стрелкового оружия.
"Панцирь" боевых кораблей
Из новинок российского ОПК, показанных специалистам и потенциальным покупателям на МВМС-2017, особое внимание привлек корабельный ЗРПК "Панцирь-МЕ", разработанный тульским Конструкторским бюро приборостроения (КБП) на базе сухопутного самоходного комплекса противовоздушной обороны "Панцирь-С".
Военный эксперт: авианосцы – "дорогая вещь", но России они нужны Военно-морской флот России построит новый авианосец. Военный эксперт Андрей Головатюк в эфире радио Sputnik отметил необходимость развития авианосного флота страны в современных условиях.По словам генерального директора госкорпорации "Ростех" Сергея Чемезова, который 23 июня заявил о начале серийного производства "Панциря-МЕ", создание практически каждой из основных систем этого комплекса потребовало принципиально нового научно-технического решения. В результате поражающий потенциал "Панциря-МЕ" увеличился в три-четыре раза по сравнению с корабельным комплексом "Каштан-М".
Особенность флотского "Панциря" заключается в том, что он может уничтожать объекты пушечным вооружением, если окажется, что при первичном обстреле "цель не поражена или недостаточно поражена".
"Панцирь-МЕ" способен одновременно стрелять по четырем целям, летящим со скоростью до 1 тысячи метров в секунду; время реакции — 3-5 секунд. Комплекс уничтожает летающие цели ракетным оружием на дальности до 20 км, высоте от двух метров до 15 км; артиллерийским — на дальности до четырех километров, высоте — от нуля до трех километров.
Главный конструктор по зенитным комплексам морского базирования тульского КБП Александр Жуков сообщил РИА Новости на выставке в пятницу, что ЗРПК "Панцирь-МЕ" уже получил статус экспортного образца и предлагается инозаказчикам.
"На выставке мы представили именно экспортную версию морского "Панциря". Есть еще и версия для нашего ВМФ, ее тактико-технические характеристики близки с экспортным вариантом, однако есть ряд нюансов, которые мы из-за обязательств перед министерством обороны разглашать не можем", — сказал он.
По словам генерального директора холдинга "Высокоточные комплексы" (включает в себя КБП) Александра Денисова, компания уже подписала первые контракты с российским оборонным ведомством на поставку ЗРПК "Панцирь-МЕ".
Вооруженный вертолет без пилотов
Многофункциональный беспилотный вертолет БПВ-500, впервые представленный на МВМС-2017, может быть не только разведывательным, но и ударным, сообщил в интервью РИА Новости Иван Анцев, исполнительный директор компании-разработчика "Радар-ММС".
"При массе БПВ-500 в 500 килограммов он имеет полезную нагрузку в 150-180 килограммов, то есть он может нести как радиоэлектронику, локатор, оптику, радиотехнические средства, а также тот набор вооружений, масса которого не превышает 180 килограммов", — сказал Анцев.
По его информации, винтокрылый беспилотник был разработан в 2017 году и компания предлагает его "различным структурам, в том числе МЧС, ФСБ, Минобороны".
Беспилотный вертолет БПВ-500 выполнен по соосной схеме. Диаметр несущего винта — шесть метров. Беспилотник способен выполнять полеты продолжительностью до 5,5 часа в автоматическом и полуавтоматическом режимах на высотах до 3,5 тысячи метров. Радиус действия — 320 километров.
По информации компании-разработчика, этот беспилотный летательный аппарат (БПЛА) может эксплуатироваться в широком диапазоне погодных условий при температурах от —30 до +50 градусов по Цельсию и скорости ветра у земли до 15 метров в секунду. Время развертывания всего комплекса — 50 минут.
Российский эксперт в области беспилотной авиации Денис Федутинов пояснил РИА Новости, что данный БПЛА является развитием ранее имевшихся в линейке компании "Радар-ММС" моделей и базируется на основе легкого пилотируемого вертолета разработки ОКБ "Ротор" из Кумертау. "Создание БПЛА вертолетного типа на базе пилотируемых образцов представляет собой достаточно широко используемый подход, который позволяет сократить сроки и стоимость работ", — добавил Федутинов.
Катер из полиэтилена и зависающая бомба
Премьерный показ новинок военно-морской техники на МВМС-2017 не ограничился комплексом ПВО и разведывательно-ударным винтокрылым БПЛА.
К примеру, в пятницу главнокомандующему ВМФ России адмиралу Владимиру Королёву был продемонстрирован новый многофункциональный катер серии "Риф", построенный из полиэтилена высокой плотности. Главком вышел на этом плавсредстве в Финский залив и осмотрел строй кораблей, прибывших на МВМС-2017.
Он заявил разработчикам проекта, что "безусловно, катер, сделанный из полиэтилена, обладает уникальными характеристиками, но решение о закупке для ВМФ будет приниматься на основе здоровой конкуренции".
Всего главком осмотрел на выставке 50 различных кораблей и судов, изучив их "скоростные возможности, потенциальный объем грузов, который они смогут нести, количество личного состава, который они могли бы принимать на борт, ну и, конечно же, возможность их оснащения вооружением и их боевой функционал".
Компания "Тетис про" представила на выставке две версии катеров серии "Риф", размеры которых составляют от семи до 17 метров длины при ширине от двух до 3,5 метра. Стоимость катера без силовой установки составляет около одного миллиона рублей.
Один из разработчиков проекта сообщил РИА Новости, что полиэтиленовый катер способен преодолевать волнение моря в четыре балла, может эксплуатироваться не менее 30 лет и, разумеется, не подвержен коррозии. Показанные Королёву плавсредства могут применяться для транспортировки групп специального назначения и десанта, выполнения противодиверсионных и других задач.
Концерн "Техмаш" (входит в Ростех), создавая уникальное изделие, обошелся без целлофановых новшеств. Компания представила на МВМС-2017 боеприпас из традиционных материалов, но имеющий особенность, опасную для неприятельских подводных лодок.
Техмаш показал противолодочную корректируемую авиационную бомбу "Загон-2Э", разработанную на базе НИИИ (Балашиха). Ее изюминка заключается в способности "зависать" над поверхностью воды в течение примерно четырех минут. Как сообщила пресс-служба концерна, на сегодняшний день "Загон-2Э" не имеет аналогов".
Бомба предназначена для поражения подводных лодок, находящихся в надводном, перископном, подводном (до глубины 600 метров) положениях, и субмарин, лежащих на грунте. Дальность обнаружения цели составляет до 450 метров. Разработчикам удалось увеличить эффективность поражения "Загона- 2Э" по сравнению с бомбой-предшественницей "Загон-1" почти в три раза. При этом втрое снизилась стоимость выполнения боевой задачи.
На выставке представлена модернизированная противолодочная ракета 90Р1 для ударного комплекса РПК-8. По сравнению с предшествующей версией этого оружия (90Р) новая ракета почти на порядок эффективнее при поражении подводных целей. Она летит на дальность свыше четырех километров и настигает назначенную в качестве цели подлодку на глубине до одного километра. Новое изделие демонстрирует научно-производственное объединение "Сплав".
Авианосец, "Лидер" И "Хаски"
ВМФ России запланировал строительство нового авианосца. Об этом заявил в день открытия МВМС-2017 заместитель флотского главкома по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук. "ВМФ будет строить авианосец. Уже представлен макет авианосца Крыловским центром, прорабатываются и другие разработки", — сказал он.
По его словам, работы по модернизации единственного в боевом составе российского военного флота тяжелого авианесущего крейсера (ТАВКР) "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" начнутся в 2018 году. "Пока еще не выбрано предприятие, которое будет вести эту работу, но уже ясно, что это будет предприятие ОСК", — сказал вице-адмирал.
Ранее вице-президент ОСК по военному кораблестроению Игорь Пономарев заявил РИА Новости, что "Адмирал Кузнецов", участвовавший в выполнении задач по борьбе с терроризмом в Сирии, после ремонта прослужит ВМФ России еще 20 лет.
Во время поведения деловой программы МВМС-2017 также сообщалось, что проектирование перспективного эскадренного миноносца под шифром "Лидер" включено в проект государственной программы вооружений на 2018-2025 годы — начало его строительства намечено на 2025 год.
Постройка перспективного эсминца, по расчетам специалистов, займет около пяти лет. По словам Пономарева, российское военное ведомство уже согласовало эскизный проект "Лидера". Как сказал Бурсук, корабль будет оснащен атомной силовой установкой.
Проект ядерного эсминца разрабатывается в санкт-петербургском Северном проектно-конструкторском бюро.
Вице-президент ОСК по военному кораблестроению сообщил РИА Новости на выставке в среду, что корпорация готова начать строительство атомных подводных лодок (АПЛ) "Хаски". "Этот вопрос находится в компетенции Минобороны и ВМФ России. ОСК готова приступить к производству атомных подлодок пятого поколения, когда поступит соответствующий заказ", — сказал Пономарев.
Ранее Объединенная судостроительная корпорация объявила о начале работ по формированию облика многоцелевых атомных подлодок пятого поколения проекта "Хаски"; они придут на смену АПЛ проекта 885 "Ясень", которые сейчас строятся и поступают в боевой состав ВМФ России.
Пока известно лишь, что новый многоцелевой подводный атомоход будет максимально унифицирован с перспективной стратегической АПЛ; вооружить "Хаски" планируется гиперзвуковыми ракетами "Циркон".
Воздухонезависимость безъядерной "Лады"
Россия постройкой большой серии дизель-электрических субмарин класса "Лада" с воздухонезависимой (анаэробной) энергетической установкой будет активно развивать неатомные подводные силы. Такой вывод можно сделать из заявлений представителей главного командования ВМФ России и кораблестроительной отрасли ОПК, прозвучавших на МВМС-2017 в Санкт-Петербурге.
В первый день работы салона Бурсук заявил, что дизель-электрические подводные лодки типа "Лада" станут основным проектом для российских неатомных подводных сил; серия этих субмарин "будет очень большой"; модернизация проекта 677 предполагает оснащение подводных кораблей анаэробными силовыми установками.
Генеральный директор санкт-петербургских "Адмиралтейских верфей", строящих субмарины класса "Лада", Александр Бузаков уточнил, что четвертая и пятая подлодки этого проекта будут построены в течение ближайших пяти лет. "Контракт будет подписан не раньше осени. Если все будет идти по технологическому графику, то подлодки будут построены в течение пяти лет", — сказал он.
"Россия постройкой большой серии дизель-электрических субмарин проекта 677 класса "Лада" с воздухонезависимой силовой установкой будет активно развивать неядерные подводные силы", — заявил РИА Новости председатель Общероссийского движения поддержки флота (ДПФ) Михаил Ненашев.
По его мнению, это будет российским ответом на посыл США о развитии направления, связанного с американскими неядерными вооружениями. "Если рассматривать подводную "воздухонезависимость" с геополитической точки зрения, то наши дизель-электрические ракетно-торпедные лодки — это тоже один из векторов развития неядерных вооружений", — сказал председатель ДПФ.
Он отметил, что в настоящее время в ВМФ России морские и океанские задачи успешно решают дизельные подлодки класса "Варшавянка" проектов 636.3 и 877, которые доказали свою эффективность, в частности, ударами ракетных комплексов "Калибр-ПЛ" по объектам международных террористов на территории Сирии.
По словам Ненашева, с лодками проекта 677, в частности — "Санкт-Петербургом", было немало проблем. Но в ходе опытной эксплуатации этой субмарины на Северном флоте было внедрено много существенных изменений, связанных с понижением шумности, усилением скрытности, более точным навигационным, радиолокационным обеспечением, радиоэлектронной борьбой, киберзащищенностью, улучшением условий обитаемости.
Российские дизель-электрические подводные лодки (ДЭПЛ) проекта 677 типа "Лада" относятся к четвертому поколению неатомных субмарин. Они предназначены для борьбы с подводными лодками, надводными кораблями, поражения береговых объектов вероятного противника, постановки минных заграждений, транспортировки подразделений и грузов специального назначения.
Субмарины проекта 677 отличаются высокой степенью автоматизации и низким уровнем шумности. Могут вооружаться крылатыми ракетами комплекса "Калибр-ПЛ", торпедами, ракето-торпедами, зенитными ракетами "Игла". Надводное водоизмещение корабля — около 1,8 тысячи тонн. Глубина погружения — до 350 метров. Максимальная скорость подводного хода — более 20 узлов (один узел — 1852 метра в час). Численность экипажа подлодки составляет немногим более 30 человек.
Головная субмарина серии — "Санкт-Петербург" — была заложена на "Адмиралтейских верфях" Северной столицы в 1997 году; после передачи ВМФ России в 2010 году она находится в опытной эксплуатации на Северном флоте. Второй корабль проекта 677 — "Кронштадт" — заложен в 2005 году, третий — "Великие Луки" — в 2006 году. Затем строительство этих подлодок в Санкт-Петербурге было заморожено и возобновлено в 2013 году. Контракт на постройку до 2025 года четвертой и пятой субмарин серии для ВМФ России планируется заключить в ближайшее время.
Подлодки типа "Лада" первыми из российских неатомных субмарин планируется оснастить воздухонезависимыми энергетическими установками (ВНЭУ), главное преимущество которых — увеличение скрытности лодки. Субмарина получит возможность находиться под водой до двух недель без всплытия для зарядки аккумуляторных батарей, в то время как ДЭПЛ проектов 636 и 877 класса "Варшавянка" вынуждены подвсплывать ежесуточно.
ВНЭУ российской разработки принципиально отличается от зарубежных: в самой установке предусмотрено получение водорода в объеме потребления с помощью реформинга дизельного топлива. Иностранные субмарины загружают на борт возимые запасы водорода.
В России разработкой анаэробной установки и литий-ионной аккумуляторной батареи, значительно увеличивающих продолжительность подводного плавания неатомных субмарин без всплытия, наиболее продуктивно занимается Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин", где создают полномасштабный действующий образец — модернизированный вариант подводной лодки типа "Лада".
ВНЭУ также будут устанавливаться на субмаринах проекта 677 типа "Амур", предназначенных для иностранных заказчиков. Это должно значительно повысить экспортный потенциал производимых в России боевых подводных кораблей.
"Гремящий" близ салона
Во время проведения МВМС-2017 на санкт-петербургском судостроительном заводе "Северная верфь" (входит в ОСК) в пятницу спустили на воду корвет "Гремящий" проекта 20385, строящийся для ВМФ России.
"Это одна из серий кораблей, которые мы строим в соответствии с госпрограммой. Этот корабль, который может решать задачи в ближней и дальней морской зоне, обладает повышенными характеристиками балльности моря", — сообщил журналистам во время обхода стоящих у причалов санкт-петербургского морского вокзала кораблей главком ВМФ России.
Как заявил по окончании церемонии спуска "Гремящего" на воду начальник управления кораблестроения ВМФ контр-адмирал Владимир Тряпичников, серия корветов проекта 20385 планируется из четырех кораблей (бригадного состава). "И дальше мы переходим на строительство еще более новейшего и современного корвета с более мощным и современным комплексом проекта 20386", — добавил он.
"Можно констатировать, что, в первую очередь, он отличается энергетическим комплексом… Это новая энергетическая установка, которая даст этому кораблю большие мореходные качества, большую скорость. И, самое главное, что это российское производство", — подчеркнул контр-адмирал.
Как отметил генеральный директор "Северной верфи", вице-президент ОСК Игорь Пономарев, в следующем году "корвет должен вступить в ряды ВМФ". В августе на "Гремящем" начнутся швартовные испытания. Параллельно будут продолжены достроечные работы, в том числе оборудование и зашивка жилых, санитарно-бытовых помещений и камбузов, устройство изоляции.
Сейчас на корабле устанавливается штатное вооружение — ударный ракетный, артиллерийский и зенитный комплексы. Заселение экипажа планируется осенью, весной следующего года корвет отправится на ходовые испытания.
Проект 20385 разработан ЦМКБ "Алмаз". Многоцелевые корветы проекта предназначены для обнаружения и уничтожения подводных лодок и надводных кораблей противника, обеспечения высадки десанта и решения иных задач. Благодаря оригинальной архитектуре и использованию композитных материалов в сочетании со специальными покрытиями, а также встроенным в корпус ракетным вооружением и антенными постами, у корветов значительно снижена радиолокационная, акустическая и оптическая заметность.
Корветы проекта 20385 имеют водоизмещение более двух тысяч тонн, длину — 104 метра, ширину — 13 метров, развивают максимальную скорость хода около 30 узлов. Дальность плавания — около четырех тысяч морских миль. Экипаж — до 100 человек. На вооружении кораблей этого проекта — универсальный ракетный комплекс "Калибр-НК", зенитный ракетный комплекс "Редут", 100-миллиметровая артустановка А-190-01, два 30-миллиметровых шестиствольных зенитных автомата АК-630М, противолодочный комплекс "Пакет". На корвет может базироваться противолодочный вертолет Ка-27ПЛ (Ка-27ПС).
Азиатско-американский интерес
"Доля вооружения и техники для военно-морских сил составляет в среднем 12% от общего объема продаж Рособоронэкспорта. Мы постоянно работаем над увеличением номенклатуры и географии поставок. Сегодня наибольший интерес в российских кораблях и вооружении для них проявляют государства Юго-Восточной Азии — Индонезия, Таиланд, Шри-Ланка, Филиппины, а также наши традиционные партнеры Вьетнам, Индия и Китай", — заявил накануне открытия МВМС-2017 заместитель генерального директора АО "Рособоронэкспорт" Игорь Севастьянов, возглавляющий делегацию компании на выставке.
По его словам, российская компания-спецэкспортер ведет "активные консультации по тематике ВМС со странами Латинской Америки, в том числе Уругваем, Перу и Бразилией".
Рособоронэкспорт (входит в госкорпорацию "Ростех") реализовал на полях МВМС-2017 обширную деловую программу, в частности провел встречи с иностранными делегациями, представляющими вооруженные силы и бизнес-структуры государств различных регионов мира.
Компания представила на салоне около 200 образцов вооружения и военной техники. Наибольший интерес со стороны иностранных заказчиков был проявлен к корабельному комплексу ракетного оружия с противокорабельной крылатой ракетой "Яхонт", интегрированным ракетным системам "Калибр-ПЛЭ" (Club-S) и "Калибр-НКЭ" (Club-N), корвету проекта 20382 "Тигр", большой дизель-электрической субмарине проекта 636.
По словам Кожина, "подводная лодка проекта 636 сегодня является самой востребованной, к ней проявляют повышенный интерес Филиппины, Индонезия и Таиланд". "С Индонезией контракт на подходе", — сказал помощник президента РФ по ВТС, посещая в четверг МВМС-2017.
ДЭПЛ проекта 636 типа "Варшавянка" относятся к третьему поколению неатомных подлодок. Они имеют водоизмещение около четырех тысячи тонн, скорость подводного хода 20 узлов, глубину погружения 300 метров. Экипаж — около 50 человек.
У лодок модифицированного 636.3 проекта выше боевая эффективность. На их вооружении находятся торпеды калибра 533 миллиметра (шесть аппаратов со скоростью перезарядки 15 секунд), мины, ударный ракетный комплекс "Калибр-ПЛ". Они могут засечь цель на дистанции, в три-четыре раза превышающей расстояние, на котором их может обнаружить вероятный противник. За незаметность "Варшавянку" в НАТО называют "черной дырой в океане". Значительная огневая мощь и высокая скрытность позволили проекту стать одним из лучших в мире среди неатомных субмарин.
МВМС-2019 пройдет на острове
"Военно-морской салон остается в Санкт-Петербурге, и в 2019 году он будет проходить на площадке города Кронштадта, там, где находится военно-морская база Военно-морского флота Российской Федерации. С учетом того, что там есть все возможности для проведения салона", — заявил в ходе работы МВМС-2017 председатель комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга Максим Мейксин.
По его словам, на этой площадке есть возможность широко представить всю производимую военно-морскую продукцию.
Замглавкома ВМФ России по вооружению считает, что на острове Котлин "будут идеальные условия". "Поэтому мы считаем, что для ВМФ Кронштадт — вполне приемлемое место для проведения салона", — отметил Бурсук.
В Кронштадте, как сообщала в феврале пресс-служба Западного военного округа (ЗВО), будет создан военно-морской сектор подмосковного военно-патриотического парка "Патриот". На площадях Кронштадтского адмиралтейства планируется создать зоны береговых войск, морской пехоты, поисковых и аварийно-спасательных сил, подводных и противодиверсионных сил и средств. Также планируется открыть многофункциональные тренажерные комплексы двойного назначения, использование которых будет возможно для развития туристической отрасли и для проведения мероприятий боевой подготовки, военно-патриотического воспитания допризывной молодежи.
В городе воинской славы Кронштадте находятся более 300 памятников истории, культуры, архитектуры, техники, уникальные гидротехнические и фортификационные сооружения.
Вторым крупным кораблём, представленным на международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге, был сторожевой корабль ближней морской зоны, или попросту корвет "Стойкий".Спуск на воду корвета "Стойкий" состоялся в мае 2012 года, а в январе 2014 года корабль приступил к заводским ходовым испытаниям, во время которых экипаж корабля под командованием капитана 3-го ранга Вячеслава Журавлёва совместно с представителями промышленности проверили работоспособность систем и механизмов корабля в море. В частности была проверена работа силовой установки, рулевого устройства, вспомогательных механизмов, якорного устройства, а также проводились скоростные, маневренные и вибрационные испытания корабля.
2. Перед вами — правая салютная пушка корвета. В составе вооружения эти стволы обычно не указывают, да и по делу: предназначены они исключительно для соблюдения морского этикета.
В ходе государственных испытаний, которые проходили в марте и апреле 2014 года, представители заводской сдаточной команды совместно с экипажем корабля и членами государственной приемной комиссии под руководством ее председателя капитана 1 ранга Виктора Иванова проверили маневренные и скоростные характеристики корвета, надежность функционирования всех агрегатов, систем и узлов, навигационных и радиотехнических средств, а также вооружения корабля.
3. Это уже пушка куда серьезнее. 100-мм артустановка А-190 "Универсал", созданная нижегородским ЦНИИ "Буревестник", способна выдавать до 80 выстрелов в минуту, поражая цели на дальности до 21 км и по высоте до 15 км.
В частности, были выполнены ракетные и артиллерийские стрельбы по надводным и воздушным целям, проведен комплекс торпедных стрельб, отработаны задачи посадки противолодочного вертолёта Ка-27 на палубу корвета, а также ведения противовоздушной обороны.
4.А-190, вид с другого ракурса.
После успешно проведённых государственных испытаний пришло время для передачи флоту, которая в торжественной обстановке состоялась 18 июля 2014 года, а 27 июля на корабле был поднят Андреевский флаг.
5. Противокорабельные "Ураны" — главный калибр корвета. Дальше на надстройке — один из шестиствольных 30-мм автоматов АК-630.
Корвет "Стойкий" построен по проекту 20380 и является четвёртым представителем данного проекта в составе Балтийского флота.
6. "Ураны" крупным планом.
Проект российского многоцелевого сторожевого корабля ближней морской зоны (многоцелевой корвет) проекта 20380 был разработан для ВМФ России ЦМКБ "Алмаз". Его создание во многом было обусловлено трудностями с реализацией предыдущего многоцелевого корабля "Новик" проекта 12441, который был заложен в 1997 году на заводе "Янтарь", но так и не был достроен. В связи с этим было принято начать постройку более простого и дешевого корабля проекта 20380 и его первым представителем стал корвет "Стерегущий" для Балтийского флота, который был заложен в 2001 году, а в 2008 году передан флоту.
7. Комплекс выстреливаемых ложных целей ПК-10. Предназначен для постановки помех управляемому оружию с радиолокационными или оптико-электронными системами самонаведения.
В целом от имеющихся сейчас на вооружении ВМФ Российской Федерации противолодочных кораблей корабль проекта 20380/20385 отличается многофункциональностью, компактностью, малозаметностью, высоким уровнем автоматизации корабельных систем.
8. Снимок из 2015 года. Вид на носовую часть из надстройки. Хорошо видны установка А-190 и левая салютная пушка. 12 ячеек, закрытых люками — это вертикальные пусковые установки зенитного комплекса "Редут".
Модульный принцип архитектуры кораблей этого проекта позволяет при строительстве новых и модернизации существующих устанавливать на них новые системы оружия и радиоэлектронного вооружения. Это снижает производственные затраты и обеспечивает высокий модернизационный потенциал в течение 30 лет жизненного цикла корабля.
Вооружение кораблей проекта 20380 включает в себя комплексы ударного, противовоздушного и противолодочного оружия, системы боевого управления, обнаружения, целеуказания, связи и защиты. Основой противокорабельного вооружения проекта является противокорабельный ракетный комплекс "Уран-У" в составе двух четырёхконтейнерных пусковых установок с боекомплектом из 8 противокорабельных ракет Х-35 с дальностью стрельбы 260 км. Контейнерные пусковые установки расположены поперёк диаметральной плоскости в средней части корпуса.
10. Позади меня стоят "Ураны", а на переднем плане вход в рубку.
Противовоздушная оборона корабля реализуется за счёт боевых возможностей зенитного ракетно-артиллерийского комплекса "Кортик-М" (на баке), переносных зенитно-ракетных комплексов "Игла" (для запуска с плеча или палубной установки) и двух шестиствольных 30-мм артиллерийских установок АК-630М (в корме). Дальность стрельбы ракетами ЗРАК "Кортик-М" достигает 10 км.
11. Интерьеры каюты командира.
Артиллерийское вооружение кораблей типа представлено универсальной 100-мм артустановкой А-190 с максимальной скорострельностью 80 выстрелов в минуту, дальностью стрельбы 21,3 км, досягаемостью по высоте — 15 км и боезапасом в 332 выстрела. Управление огнём корабельной артиллерии осуществляется с помощью системы управления артиллерийским огнём 5П-10-02 "Пума". Антенный пост системы размещён на носовой надстройке.
12. За каждым моим шагом следили зоркие глаза.
Впервые в мире на корабле установлено противоторпедное вооружение — антиторпеда. Рубеж перехвата 1400 метров.
13. Снимок из 2015 года. В главном командном посту корвета. Рабочие места операторов БЧ-2, управляющих ракетным вооружением и артиллерией корабля.
Система противоторпедной защиты корабля "Пакет-НК" состоит из двух четырёхтрубных 330-мм аппаратов, расположенных побортно в лацпортах.
14. Штурманский стол в главном командном посту.
Торпеды, запускаемые из торпедных аппаратов могут использоваться как непосредственно против идущих на корабль вражеских торпед, так и против подводных лодок.
15. Рабочие места в главном командном посту.
Для обнаружения и уничтожения подводных лодок на корвете предусмотрен вертолёт постоянного базирования Ка-27ПЛ.
16. Вы не ошиблись. Это штурвал XXI века.
В целях ближней самообороны от пиратов или подводных диверсантов на кораблях проекта 20380 установлены две тумбовые 14,5-мм пулемётные установки и два противодиверсантных гранатомёта ДП-64.
17. "Зоркие глаза" в ходовой рубке.
Главная энергетическая установка корабля проекта 20380 представляет собой двухвальную дизельную установку, состоящую из двух дизель-дизельных агрегатов ДДА12000, созданных совместно специалистами Коломенского завода и предприятия "Звезда".
18. Корабль без корабельного колокола — не корабль.
Каждый ДДА состоит из двух дизелей 16Д49 и реверс-редукторного агрегата. ДДА обеспечивают на режимах реверсирования высокую мощность при минимальных расходах топлива и масла; они оснащены современной микропроцессорной системой управления и контроля основных параметров работы.
19. Корвет "Сметливый" проекта 20380.
Через суммирующие реверсивные редукторы двигательные агрегаты работают на два винта фиксированного шага. 4 дизель-генератора АДГ-630 мощностью по 630 кВт каждый обеспечивают потребителей током напряжением 380 В (50 Гц).
20. Корвет "Сметливый" проекта 20380.
Если вы хотите поддержать блог - нажимайте на рекламный баннер под этим текстом, регистрируйтесь и вливайтесь в мир боевых кораблей!
8-TH INTERNATIONAL MARITIME DEFENSE SHOW IMDS-2017
10.07.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС «ЗАСЛОН» НА МВМС-2017
На Международном военно-морском салоне МВМС-2017 в Санкт-Петербурге НТЦ «Заслон» уже второй раз представил многофункциональный радиолокационный комплекс МФ РЛК «Заслон» для вооружения надводных кораблей. На салоне кроме макета антенной решетки была показана модель интегрированной башенно-мачтовой конструкции со всеми основными элементами многофункционального комплекса.
Многофункциональная общекорабельная радиолокационная станция X диапазона (РЛС-Х-МФ РЛК-Э) многофункционального радиолокационного комплекса МФ РЛК «Заслон»:
— неподвижная АФАР РЛС-Х-МФ РЛК-Э
— приемопередающий модуль (ППМ) РЛС-Х-МФ РЛК-Э
— субблок — 1 РЛС-Х-МФ РЛК-Э
— интегрированная башенно-мачтовая конструкция МФ РЛК «Заслон».
ВТС «БАСТИОН», 09.07.2017
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС «ЗАСЛОН» НА МВМС-2017
10.07.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ «ПРИБОЙ» НА МВМС-2017
На Международном военно-морском салоне МВМС-2017 в Санкт-Петербурге Крыловский государственный научный центр (КГНЦ) в очередной раз представил модель универсального десантного корабля «Прибой». УДК «Прибой» впервые был представлен на международном форуме «Армия-2015».
Заместитель командующего ВМФ России по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук подтвердил, что строительство двух УДК типа «Прибой» вошло в государственную программу вооружения (ГПВ) на 2018-2025 годы. К 2025 году планируется закончить строительство двух универсальных десантных кораблей типа «Прибой».
Водоизмещение УДК составит 14 тыс. тонн при осадке 5 метров. Предельная скорость корабля - 20 узлов (крейсерская - 15-16 узлов), дальность плавания - 6 тыс. морских миль (11 тыс. км), автономность похода - 60 суток. Держать противовоздушную оборону «Прибоя» будет зенитный комплекс морского базирования «Панцирь-М».
На палубе «Прибоя» будут размещены до 8 противолодочных и десантно-высадочных вертолётов Ка-27 и Ка-52K. Также универсальный корабль сможет нести на борту четыре десантных катера проекта 11770М «Серна» и два десантных катера «Мурена» проекта 12061М.
Предполагается, что «Прибой» будет вмещать около 500 десантников и до 60 единиц различной военной техники, включая 20-30 танков.
ВТС «БАСТИОН», 10.07.2017
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ «ПРИБОЙ» НА МВМС-2017
12.07.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: БОЕВОЙ МОДУЛЬ С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (БМДУ) «АРБАЛЕТ-ДМ» НА МВМС-2017
На Международном военно-морском салоне МВМС-2017 в Санкт-Петербурге «Высокоточные комплексы», «Оружейные мастерские» и Ковровский электромеханический завод представили информацию и модель боевого модуля с дистанционным управлением (БМДУ) «Арбалет-ДМ» является автоматизированным средством и предназначен для поражения живой силы противника, его огневых точек, транспортных средств и воздушных целей.
БМДУ может устанавливаться на колёсные и гусеничные бронированные машины, надводные суда и стационарные пункты объектовой охраны.
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Полная боевая масса, кг _ не более 250
Длина, мм_________________ 1674
Ширина, мм________________1070
Высота, мм_________________740
ВООРУЖЕНИЕ
Пулемёт 6П49, калибр, мм____12,7 или Пулемёт ПКТМ, калибр, мм___ 7,62
Прицельная дальность стрельбы
в дневных условиях, м____до 2000
в ночных условиях, м_____до 1500
Питание пулемёта _____ленточное
Перезаряжание пулемёта___ручное
Углы обстрела из пулемётов, град:
Горизонтальный угол _ без ограничения
Углы возвышения пулемёта____70°
Углы склонения пулемёта_____-20°
ВТС «БАСТИОН», 12.07.2017
БОЕВОЙ МОДУЛЬ С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (БМДУ) «АРБАЛЕТ-ДМ» НА МВМС-2017
13.07.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: МАЛЫЙ РАКЕТНЫЙ КОРАБЛЬ «СЕРПУХОВ» НА МВМС-2017
На Международном военно-морском салоне МВМС-2017 в Санкт-Петербурге ВМФ РФ продемонстрировал малый ракетный корабль (МРК) «Серпухов» проекта 21631. МРК «Серпухов» - пятый корабль серии проекта 21631 «Буян-М».
12 декабря 2015 года на корабле был поднят Андреевский флаг, и корабль официально вошел в состав 41-ой бригады ракетных катеров Черноморского флота.
Малые ракетные корабли «Серпухов» и «Зелёный Дол» проекта 21631 вышли из Севастополя 4 октября 2016 года. В конце октября оба корабля пришли в Балтийское море и отшвартовались в Балтийске. В конце июня 2017 года МРК «Серпухов» прибыл в Санкт-Петербург для участия в «Международном Военно-Морском Салоне» (МВМС-2017).
ВТС «БАСТИОН», 13.07.2017
14.07.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ БЕСПИЛОТНЫЙ ВЕРТОЛЕТ БПВ-500 НА МВМС-2017
На Международном военно-морском салоне МВМС-2017 в Санкт-Петербурге НПП «Радар-ММС» представило новую версию многофункционального беспилотного вертолета БПВ-500.
Беспилотник, взлетная масса которого равна 500 кг экспонировался в демонстрационном разделе выставки на пристани возле морской испытательной лаборатории АО «НПП «Радар ммс» на базе катера «Буран». Беспилотный аппарат может взять в качестве полезной нагрузки вес до 180 кг, что позволяет успешно применять его в поисково-спасательных операциях. При необходимости БПВ-500 может доставить в зону бедствия плот, продукты питания или любое другое оборудование.
ВТС «БАСТИОН», 14.07.2017
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ БЕСПИЛОТНЫЙ ВЕРТОЛЕТ БПВ-500 НА МВМС-2017
14.07.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОДЕЛЬ КОРВЕТА ТИПА ПРОЕКТ 20380 С УСИЛЕННЫМ РАКЕТНЫМ ВООРУЖЕНИЕМ НА МВМС-2017
На Международном военно-морском салоне МВМС-2017 в Санкт-Петербурге Концерн «Гранит-Электрон» представил в очередной раз разрезную модель сторожевого корабля (корвета) типа проект 20380, который по составу ракетного оружия соответствует проекту 20385.
Ранее, эту модель корабля была представлена на МВМС-2011 концерном «Гранит-Электрон». На ней показаны антенные и боевые посты радиотехнического вооружения корабля, включая корабельную радиолокационную станцию целеуказания (РЛС ЦУ) 3Ц-25Э (типа «Гарпун») и корабельную аппаратуру системы управления (КАСУ) корабельного комплекса ракетного оружия (РО) «Яхонт» («Оникс») по которым предприятие является головной организацией, а так же пусковые установки РК «Яхонт» («Оникс»).
ВТС «БАСТИОН», 14.07.2017
МОДЕЛЬ КОРВЕТА ТИПА ПРОЕКТ 20380 С УСИЛЕННЫМ РАКЕТНЫМ ВООРУЖЕНИЕМ НА МВМС-2017
КОРВЕТ ТИПА «ГРЕМЯЩИЙ» ПРОЕКТА 20385
15.07.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ (КОРВЕТ) «СТОЙКИЙ» НА МВМС-2017
На Международном военно-морском салоне МВМС-2017 в Санкт-Петербурге Военно-Морской Флот представил сторожевой корабль (корвет) «Стойкий» проекта 20380. Корабль хорошо известен любителям флота, он не однократно участвовал в военно-морских парадах на Неве.
«Стойкий» — это четвёртый корвет (третий серийный) проекта 20380. Заложен на стапеле судостроительного предприятия «ОАО „Северная верфь“» 10 ноября 2006 года (заводской № 1004). 27 июля 2014 года на корабле был поднят Андреевский флаг.
ВТС «БАСТИОН», 15.07.2017
СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ (КОРВЕТ) «СТОЙКИЙ» НА МВМС-2017. ЧАСТЬ 1
СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ (КОРВЕТ) «СТОЙКИЙ» НА МВМС-2017. ЧАСТЬ 2
15.07.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОДЕЛЬ ПЕРСПЕКТИВНОГО КОРВЕТА ПРОЕКТА 20386 НА МВМС-2017
На Международном военно-морском салоне МВМС-2017 в Санкт-Петербурге Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и ЦМКБ «Алмаз» второй раз представили модель новейшего отечественного корвета проекта 20386. Совсем недавно, 28 октября 2016 года на судостроительном предприятии «Северная верфь» в Санкт-Петербурге для Военно-Морского Флота (ВМФ) России был заложен головной корвет «Дерзкий» проекта 20386.
Впервые модель нового варианта корвета проекта 20382 «Тигр» для поставки на экспорт Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) представила на Международном военно-морском салоне МВМС-2015 в Санкт-Петербурге.
Облик этого корабля значительно отличается от всего семейства корветов типа «Тигр».
Конструкторы «Алмаза» отмечают, что особенностями нового корвета являются сбалансированный состав вооружения, интегрированные информационно-управляющие системы открытой архитектуры, новое радиоэлектронное вооружение, роботизированные комплексы. Также особенностью проекта является уменьшенное число экипажа, увеличенная дальность плавания, высокая скорость полного хода на тихой воде и развитом волнении. В основу проекта 20386 заложен принцип модульности, заключающийся в оснащении корабля временно устанавливаемым вооружением, что позволяет расширить круг решаемых задач.
Российский флот намерен в будущем получить не менее 10 сторожевых кораблей (корветов), построенных по новому проекту 20386.
ВТС «БАСТИОН», 15.07.2017
МОДЕЛЬ ПЕРСПЕКТИВНОГО КОРВЕТА ПРОЕКТА 20386 НА МВМС-2017
МАЛЫЕ СТОРОЖЕВЫЕ КОРАБЛИ (КОРВЕТЫ) ПРОЕКТА 20386
15.07.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЗЕНИТНО-РАКЕТНАЯ ТУРЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА «ГИБКА» НА МВМС-2017
На Международном военно-морском салоне МВМС-2017 в Санкт-Петербурге Концерн ВКО «Алмаз-Антей» представил натурный образец, модель и информацию о корабельной зенитно-ракетной турельной установке 3М-47 «Гибка» («Комар» – экспортное наименование). Так же «Гибку» можно было увидеть в составе вооружения малого ракетного корабля (МРК) «Серпухов».
«Гибка» (3М-47) — корабельная зенитно-ракетная турельная пусковая установка предназначена для обеспечения наведения и дистанционного автоматизированного пуска ракет типа «Игла» в интересах защиты надводных кораблей водоизмещением от 200 тонн и выше в зоне сверхмалой дальности от атак средств воздушного нападения в условиях естественных (фоновых) и искусственных помех.
ВТС «БАСТИОН», 15.07.2017
ЗЕНИТНО-РАКЕТНАЯ ТУРЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА «ГИБКА» НА МВМС-2017
ЗЕНИТНО-РАКЕТНАЯ ТУРЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА 3М-47 «ГИБКА»
17.07.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ГОРИЗОНТ ЭЙР S-100 НА МВМС-2017
На Международном военно-морском салоне МВМС-2017 в Санкт-Петербурге ОАО «Горизонт» из Ростова-на-Дону беспилотный летательный аппарат Горизонт Эйр S-100 в трех вариантах с различным оснащением, собираемый по лицензии в России беспилотные летательные аппараты вертолетного типа Camcopter S-100 разработки австрийской компании Schiebel.
ВТС «БАСТИОН», 17.07.2017
БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ГОРИЗОНТ ЭЙР S-100 НА МВМС-2017
20.07.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОБИЛЬНАЯ БЕРЕГОВАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ ЗАГОРИЗОНТНОГО ОБНАРУЖЕНИЯ «ПРЕДЕЛ-Э» НА МВМС-2017
На Международном военно-морском салоне МВМС-2017 в Санкт-Петербурге АО «Концерн «Моринсис-Агат» и НПП «Салют» представили мобильную береговую радиолокационную станцию загоризонтного обнаружения с повышенной скрытностью «Предел-Э». Она является радиолокационной станцией загоризонтного обнаружения, сопровождения и выдачи целеуказания по надводным и низколетящим воздушным целям.
МБРЛС ЗГО «Предел-Э» способна эффективно выполнять боевые задачи по скрытному обнаружению и автоматическому сопровождению надводных и воздушных целей, находящихся в пределах прямой видимости и за горизонтом, для обеспечения боевого применения подвижного берегового ракетного комплекса «Бастион», функционирования системы контроля надводной и воздушной обстановки в территориальных водах и экономической зоне государства, применения континентальной (береговой) системы ПВО, использование системы государственного опознавания в пределах радиогоризонта
ВТС «БАСТИОН», 20.07.2017
10.08.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: ОПТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ПОСАДКИ ВЕРТОЛЕТА ОСПВ-20380 И «ПАЛУБНИК» НА МВМС-2017
АО НТЦ «Альфа-М» на Международном Военно-Морском Салоне МВМС-2017 в г. Санкт-Петербурге представило оптические системы посадки вертолетов на корабельные взлетно-посадочные площадки.
На салоне предприятие показало элементы оптической системы и средств обеспечения посадки вертолетов на палубу кораблей одиночного и группового базирования ОСПВ (ОСПВ-20380), который был установлен на головном корабле «Стерегущий» проекта 20380, и существенно модернизированной ОСПВ «Палубник» для многоцелевого фрегата дальней морской зоны «Адмирал флота Советского Союза Горшков» проекта 22350.
ВТС «БАСТИОН»
ОПТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ПОСАДКИ ВЕРТОЛЕТА ОСПВ-20380 И «ПАЛУБНИК» НА МВМС-2017
ОПТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ ВЕРТОЛЕТА ОСПВ (ОСПВ-20380)
11.08.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: КОРАБЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС ОПТИКО-ЭЛЕКТРОННОГО ПОДАВЛЕНИЯ МДМ-2Э НА МВМС-2017
Калужский приборостроительный завод “Тайфун” и АО «Концерн «Моринсис-Агат» на Восьмом международном военно-морском салоне «МВМС-2017» (28 июня – 2 июля 2017 г., Санкт-Петербург) представили корабельный комплекс оптико-электронного подавления МДМ-2Э — модификация МДМ-2Э.Б (в контейнерном варианте).
Корабельный комплекс оптико-электронного подавления МДМ-2Э предназначен для защиты объектов (надводные корабли, береговые комплексы военной техники, стационарные сооружения) от высокоточного оружия (ракеты, бомбы, артиллерийские боеприпасы), оснащённого полуактивными лазерными системами наведения.
ВТС «БАСТИОН», 11.08.2017
КОРАБЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС ОПТИКО-ЭЛЕКТРОННОГО ПОДАВЛЕНИЯ МДМ-2Э НА МВМС-2017
17.08.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОРСКОЙ ТРАЛЬЩИК «АЛЕКСАНДР ОБУХОВ» ПРОЕКТА 12700 НА МВМС-2017
На Международном Военно-Морском Салоне МВМС-2017 в г. Санкт-Петербурге ВМФ России представил головной морской тральщик «Александр Обухов» проекта 12700, построенный на Средне-Невском судостроительном заводе.
Головной корабль серии «Александр Обухов», построенный и переданный заказчику в 2016 году, уже выполняет задачи в составе ВМФ. Продолжается строительство еще двух серийных кораблей. До конца 2017 года завод планирует заложить четвертый в серии (пятый по счету) корабль ПМО для Военно-морского флота России.
ВТС «БАСТИОН», 17.08.2017
БАЗОВЫЙ ТРАЛЬЩИК ПРОЕКТА 12700 «АЛЕКСАНДРИТ»
17.08.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПРОТИВОЛОДОЧНАЯ КОРРЕКТИРУЕМАЯ АВИАЦИОННАЯ БОМБА «ЗАГОН-2Э» НА МВМС-2017
В период 28 июня – 2 июля 2017 г. «Научно-исследовательский инженерный институт» (АО «НИИИ») принял участие в VIII Международном военно-морском салоне в г. Санкт-Петербурге. Экспозиция АО «НИИИ» была представлена на коллективном стенде АО «НПК «Техмаш» и наибольший интерес специалистов вызвала противолодочная корректируемая авиационная бомба (КАБ ПЛ) «Загон-2Э».
Авиабомбу изучали с фото-видеофиксацией зарубежные специалисты ВМФ, менеджеры по закупкам вооружения, представители СМИ из Швеции, Голландии, Италии, Бельгии, Германии, Индии, Пакистана, Кореи, Египта, Арабских Эмиратов, Аргентины, Ирана и других стран. Наличие профессионального переводчика позволяло вести стендистам активный диалог с представителями вышеуказанных государств, дополняя его презентацией видеофильма об условиях применения КАБ ПЛ «Загон-2Э». Есть уверенность в том, что в ближайшее время в АО «Рособоронэкспорт» начнут поступать запросы на разработанную институтом авиабомбу.
Интересной особенностью за весь выставочный период стали два момента. Первый – отсутствие в числе гостей стенда представителей Китая, в то время как на предыдущих выставках специалисты из Поднебесной к «Загону-2Э» проявляли большое внимание. И второй – представители Ирана 3 дня подряд приходили на стенд. Сначала вдвоем, на следующий день вчетвером, а на 3-й – 6 человек. И каждый раз просили видеофильм и рекламные материалы. Многообещающий интерес!
КАБ ПЛ «Загон-2Э» предназначена для поражения подводных лодок (ПЛ), находящихся в надводном, перископном, подводном (до 600 м) положениях, и подводных лодок на грунте в мелководных и глубоководных районах моря.
Авиабомба унифицирована для применения с противолодочных самолетов (Ил-38, Ту-142М) и вертолетов (Ка-28) во всех районах Мирового океана.
ВТС «БАСТИОН», 17.08.2017
ПРОТИВОЛОДОЧНАЯ КОРРЕКТИРУЕМАЯ АВИАЦИОННАЯ БОМБА «ЗАГОН-2Э» НА МВМС-2017
ПРОТИВОЛОДОЧНАЯ КОРРЕКТИРУЕМАЯ АВИАЦИОННАЯ БОМБА «ЗАГОН-2»
17.08.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ШТИЛЬ-1» НА МВМС-2017
На Международном Военно-Морском Салоне МВМС-2017 в г. Санкт-Петербурге были представлены модели пусковой установки и зенитной ракеты ЗРК «Штиль-1».
По информации главного конструктора АО НПП СТАРТ им. А.И. Яскина Владимиром Манько, высказанной на салоне, в модернизации ЗРК «Штиль-1» первую очередь будут нуждаться корабли России, Китая и Индии, на борту которых установлены старые системы «Штиль».
«Будет вестись доработка «Штиля» в «Штиль-1». Мы изначально закладывали такую возможность, предусматривали необходимость модернизации. Это выглядит достаточно просто: в погреб со старым «Штилем», где помещаются 24 ракеты, мы можем разместить 3 модуля «Штиль-1». А это — 36 ракета, это в полтора раза превышает возможности «Штиля». С точки зрения веса это будет то же самое для корабля, да и с точки объема. При этом боеготовых ракет будет не 1, а сразу 36. Это значительно увеличит темп стрельбы», — говорит Владимир Манько.
Он добавил, что в «Штиль-1» уже заложен свои шаги модернизации. «Вместо одного ТПК мы сможем установить связку ракет меньшей дальности, менее дорогих. Когда мне надо стрелять на 10 километров, то зачем мне стрелять тяжелой ракетой? И мы можем модернизировать комплекс, установив туда ракеты меньшей дальности, но в большем количестве (вместо 1 сможем поставить 4). Ракеты эти есть — 9М100», — сказал главный конструктор АО НПП СТАРТ им. А.И. Яскина Владимир Манько.
ВТС «БАСТИОН», 17.08.2017
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ШТИЛЬ-1» НА МВМС-2017
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ШТИЛЬ-1»
21.08.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПОГРАНИЧНЫЙ СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ «ПРЕДАННЫЙ» НА МВМС-2017
На Международном Военно-Морском Салоне МВМС-2017 в г. Санкт-Петербурге ПАО Судостроительная фирма «АЛМАЗ» в акватории Ленэкспо был представлен пограничный сторожевой корабль (ПСКР) «Преданный» (зав. № 507) проекта 22460. Корабль привлек внимание большого числа посетителей и гостей выставки.
ПСКР был спущен на воду 7 апреля 2017 года на АО «Судостроительная фирма «Алмаз» в Санкт-Петербурге. Разработчик проекта 22460 «Охотник» — АО «Северное ПКБ».
«Преданный» является третьим кораблем, построенным АО «Судостроительная фирма «Алмаз» в рамках заключенных с ФСБ России в ноябре 2013 года двух государственных контрактов на строительство очередных трёх пограничных сторожевых кораблей проекта 22460 с заводскими номерами 506, 507 и 508 на период до конца 2017 года.
ВТС «БАСТИОН», 21.08.2017
ПОГРАНИЧНЫЙ СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ «ПРЕДАННЫЙ» НА МВМС-2017
ПОГРАНИЧНЫЙ СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 22460 «РУБИН»
09.10.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ТОР М2» НА МВМС-2017
На Международном военно-морском салоне МВМС-2017 в Санкт-Петербурге Концерн ВКО «Алмаз-Антей» представил практические все варианты зенитный ракетный комплекс (ЗРК) «Тор М2» в моделях, это колесный и гусеничные варианты, контейнерный вариант в трех исполнениях (контейнерный, на полуприцепе и на шасси автомобиля КАМАЗ). Так же была продемонстрирована фотография испытаний контейнерного варианта ЗРК «Тор М2» с фрегата проекта 11356. Кроме этого Концерн ВКО «Алмаз-Антей» продемонстрировал автономный тренажер командира и оператора ЗРК «Тор-М2Э/М2К».
ВТС «БАСТИОН», 09.10.2017
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ТОР М2» НА МВМС-2017
8-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2017
Международный военно-морской салон, являющийся одной из ведущих мировых выставок в области кораблестроения, морских вооружений и судостроения, вновь и вновь подтверждает высокий статус и место в мировой системе выставок вооружений и техники.
Участниками экспозиции МВМС 2009 стали 350 предприятий из 28 стран, из них 67 — иностранные фирмы. В МВМС-2009 приняло участие 55 официальных делегаций из 47 стран.
Участниками МВМС-2011 стали 409 предприятий и организаций, в том числе 71 иностранная компания из 29 стран. На салон прибыла 91 иностранная делегация из 69 стран.
«Рособоронэкспорт» выставил на «МВМС-2011» свыше 70 образцов. У причалов Морского вокзала и на акватории стояли 40 кораблей, гидросамолетов и катеров, включая 3 из стран НАТО. Как сообщил журналистам на итоговой пресс-конференции V МВМС генеральный директор ЗАО «Морской салон» М.Золотарев, этомероприятие входит в тройку ведущих салонов в мире наряду с французским и салоном в Сингапуре. Во время МВМС-2011 был подписан ряд крупных как внутрироссийских, так и международных контрактов.
6-й Международный военно-морской салон IMDS-2013 собрал 458 участников, из них 89 – иностранные компании из 30 стран мира. Экспозиции разместились в 4-х павильонах «Ленэкспо» обшей площадью свыше 17000 кв. метров, на открытых площадях и акватории Финского залива, а также 36 кораблей, катеров и подводных лодок из состава ВМФ, Пограничной службы ФСБ России и предприятий-участников Салона, а также 3 иностранных боевых корабля у причалов Морского вокзала.
Участниками VII международного военно-морского салона МВМС-2015 стали 423 предприятия из 28 стран, из них 40 — зарубежные компании. Экспозиция МВМС-2015 разместилась на 17000 кв. м. выставочной площади в павильонах, а также на открытых выставочных площадях, у причалов Морского вокзала и в акватории, прилегающей к выставочному комплексу. В работе Салона приняли участие 46 официальных делегаций из 39 государств.
8-й МВМС-2017 пройдет с 28 июня по 2 июля 2017 года
Тематика экспозиционно-выставочного раздела Международного военно-морского салона
1. Кораблестроение и судостроение
1.1. Проектирование и строительство подводных лодок и глубоководных аппаратов.
1.2. Проектирование и строительство надводных кораблей и катеров.
1.3. Проектирование и строительство кораблей и катеров с аэрогидродинамическими принципами поддержания.
1.4. Проектирование и строительство кораблей и судов специального назначения и обеспечения.
1.5. Судоремонт, модернизация морской техники и оборудования.
2. Оружие, вооружение, комплексы и системы управления оружием
2.1. Ракетное оружие и вооружение.
2.2. Зенитно-ракетное оружие и вооружение.
2.3. Артиллерийское оружие, вооружение и боеприпасы.
2.4. Торпедное и ракетно-торпедное оружие и вооружение.
2.5. Минное и противоминное оружие и вооружение.
2.6. Комплексы и системы управления оружием.
2.7. Пусковые установки и комплексы.
2.8. Комплексы и системы разведки, наблюдения, целеуказания и наведения оружия.
2.9. Транспортировка оружия и боеприпасов и погрузка их на носители.
2.10.Оборудование, системы и комплексы для утилизации оружия, боеприпасов и вооружения.
3. Системы боевого управления, навигационные комплексы и системы, комплексы и аппаратура связи, радиоэлектронное, радиотехническое и гидроакустическое вооружение
3.1. Корабельные и береговые автоматизированные системы управления силами и средствами флота.
3.2. Автоматизированные системы управления специального назначения.
3.3. Штурманское и навигационное оборудование, комплексы и системы.
3.4. Системы и средства защиты информации.
3.5. Комплексы, системы и средства связи.
3.6. Комплексы мониторинга, пеленгования и классификации радиосигналов.
3.7. Радиоэлектронное и радиотехническое вооружение.
3.8. Гидроакустическое вооружение и связь.
3.9. Комплексы РЭБ и ГПД.
3.10. Электромагнитная совместимость радиоэлектронных средств.
3.11. Радиоэлектронные, телевизионные, тепловизионные, оптико-электронные и оптические системы и средства наблюдения.
3.12. Электронные компоненты и приборы.
4. Энергетические установки, корабельные системы и устройства, вспомогательное оборудование
4.1. Главные энергетические установки корабля (ГЭУ).
4.2. Вспомогательные энергетические установки корабля.
4.3. Приводы и движители.
4.4. Электро-энергетическая система корабля. Электродвигатели, генераторы, силовые распределительные щиты, преобразователи, трансформаторы, токовводы и электрические соединители, электроавтоматика.
4.5. Слаботочное оборудование, системы контроля, корабельной связи и трансляции.
4.6. Системы обеспечения скрытности и защиты корабля по физическим полям (размагничивающие устройства, амортизаторы, протекторы и др.).
4.7. Насосы, фильтры, компрессоры.
4.8. Гидравлические и пневматические устройства и системы.
4.9. Рулевые и подруливающие устройства.
4.10. Корабельные устройства: якорные, швартовные, буксирные, передачи грузов на ходу, трапы и сходни.
4.11. Судовые грузоподъемные механизмы.
4.12. Комплексы, системы и устройства для обеспечения взлета, посадки и обслуживания самолетов и вертолетов.
4.13. Системы и средства обеспечения живучести корабля, в т. ч. системы оповещения и противопожарные системы.
4.14. Системы и устройства жизнеобеспечения экипажа корабля.
4.15. Судовая мебель, медицинское и камбузное оборудование.
5. Морская авиация (корабельного и берегового базирования)
5.1. Самолеты и вертолеты палубного базирования.
5.2. Самолеты и вертолеты берегового базирования.
5.3. Самолеты и летательные аппараты амфибийного типа.
5.4. Беспилотные летательные аппараты и авиационные комплексы.
5.5. Авиационное вооружение.
5.6. Авионика.
5.7. Аэродромная техника и оборудование.
6. Вооружение береговых частей ВМФ
6.1. Береговые ракетные комплексы.
6.2. Береговые артиллерийские комплексы и реактивные системы.
6.3. Противодиверсионное оружие и вооружение специальных подразделений.
6.4. Системы и комплексы управления оружием.
6.5. Вооружение и экипировка частей морской пехоты (автобронетанковое, ракетно-артиллерийское, инженерное вооружение, средства ПВО, стрелковое оружие).
6.6. Средства радиационной, химической и биологической разведки
7. Скоростные, пассажирские и маломерные катера, суда, яхты.
7.1. Катера патрульные, спасательные, хозяйственные, спортивные, моторные суда.
7.2. Яхты.
7.3. Парусные и гребные лодки, шлюпки.
7.4. Оборудование для катеров и яхт, рангоут, паруса, такелаж.
7.5. Снаряжение для подводного плавания и подводно-технических работ.
7.6. Двигатели для маломерных и скоростных судов стационарные и подвесные.
7.7. Проектирование, строительство и ремонт маломерных судов.
7.8. Средства доставки и перевозки маломерных катеров и судов по суше.
8. Снабжение и обслуживание флота, инфраструктура обеспечения
8.1. Тыловое и техническое обеспечение сил флота.
8.2. Поставка комплектующих изделий и запасных частей. Сервисное обслуживание.
8.3. Арсеналы, базы хранения оружия, плавбазы, оборудование, комплексы и системы для хранения и приготовления оружия.
8.4. Оборудование баз и складов технических средств, имущества и ГСМ, пунктов и станций заправки топливом.
8.5. Коммуникации, инженерные сети, трубопроводы.
8.6. Автотранспортная техника, погрузочно-разгрузочные машины и устройства.
8.7. Вещевое и продовольственное обеспечение, горюче-смазочные материалы.
8.8. Медицинское оборудование и материалы.
9. Поисково-спасательное обеспечение, техника и технологии глубоководных и спасательных работ
9.1. Нормативное и правовое обеспечение аварийно-спасательных и водолазных работ.
9.2. Аварийно-спасательные суда, пожарно-спасательные катера и суда.
9.3. Средства поиска, обозначения и оказания помощи аварийным кораблям и судам. Противопожарные, водоотливные средства и оборудование.
9.4. Средства спасения экипажей аварийных кораблей, судов, подводных лодок.
9.5. Средства и технологии проведения работ по ликвидации последствий катастроф и аварий.
9.6. Технологии выполнения глубоководных аварийно-спасательных и подъемно-технических
работ на море.
9.7. Водолазная техника и снаряжение.
9.8. Средства и технологии подъема затонувших объектов.
9.9. Глубоководная техника.
9.10. Мобильные поисково-спасательные комплексы.
9.11. Средства подводной электротехники, подводная сварка и резка.
9.12. Медицинское обеспечение водолазных и аварийно-спасательных работ. Методы реабилитации водолазов и специалистов спасательных служб. Системы, средства и технологии медико-физиологической подготовки и реабилитации.
9.13. Сертификация и стандартизация аварийно-спасательной и водолазной техники.
10. Обеспечение безопасности мореплавания
10.1. Навигационно-гидрографическое и гидрометеорологическое обеспечение: зрительные, радиотехнические и акустические СНО, организация сбора и доведения данных о фактической навигационной и гидрометеорологической обстановке. Морские навигационные карты и пособия, электронные карты, позиционирование судов.
10.2. Метеорологическое оборудование.
10.3. Системы управления кораблем (судном) и его техническими средствами.
10.4. Обеспечение проводки кораблей и судов: проводка техническими средствами, лоцманская проводка судов.
10.5. Классификация, техническое наблюдение и освидетельствование судов.
10.6. Диагностика корпусных конструкций систем и устройств.
10.7. Корабельные (судовые) спасательные средства индивидуальные и коллективные.
10.8. Средства сбора и обработки информации о повреждениях кораблей и судов при их эксплуатации.
10.9. Системы, средства и нормы для обеспечения безаварийной работы флота.
10.10. Экологическая безопасность, технические средства мониторинга, предупреждения загрязнения и ликвидации экологических аварий на море.
10.11. Системы очистки и ликвидации отходов.
11. Борьба с терроризмом и пиратством, обеспечение безопасности объектов
11.1. Противодиверсионные силы и средства, технические системы и мероприятия.
11.2. Гидроакустические и радиоэлектронные комплексы и системы.
11.3. Оптические и электронно-оптические системы обнаружения и распознавания.
11.4. Датчики контроля и сигнализации.
11.5. Телеуправляемые подводные аппараты.
11.6. Вооружение и специальное водолазное снаряжение.
11.7. Оружие, вооружение и средства воздействия на террористов, пиратов и их вооружение.
11.8. Комплексные системы безопасности.
11.9. Системы контроля и управления доступом.
11.10. Системы видеонаблюдения.
11.11. Инженерные сооружения и заграждения морские и береговые.
11.12. Системы и средства обеспечения пожарной безопасности.
12. Освоение Мирового океана в интересах обороны и экономики страны
12.1. Морская техника и технологии для исследования мирового океана.
12.2. Глубоководные подводные аппараты, их системы и комплексы управления.
12.3. Морские сооружения и оборудование для разведки и добычи углеводородов шельфа и океана.
12.4. Морские буровые и нефтедобывающие платформы, буровое оборудование.
12.5. Проектирование и строительство подводных трубопроводов для транспортировки углеводородов.
12.6. Проектирование и строительство морских судов для транспортировки углеводородов, в т.ч. ледового класса.
12.7. Вспомогательные суда и летательные аппараты для обслуживания морских платформ, буровых установок.
12.8. Плавучие и приливо-отливные электростанции и энергоблоки, проектирование, строительство и эксплуатация.
12.9. Проектирование и строительство рыбопромысловых судов, планирование и организация их переоборудования в особый период.
12.10. Безопасность эксплуатации морских буровых и нефтедобывающих комплексов, в т. ч. экологическая. Системы и средства безопасности, предотвращения аварий на морских сооружениях.
13. Портовое и гидротехническое строительство
13.1. Проектирование, строительство и реконструкция портов, строительство причалов и других сооружений морской инфраструктуры.
13.2. Пункты базирования и маневренного базирования флота.
13.3. Гидротехнические сооружения, дноуглубительные работы.
13.4. Изготовление причалов, волноломов и понтонов.
13.5. Энергетическое и специальное оборудование, конструкционные материалы.
13.6. Технические средства мониторинга и контроля гидротехнических сооружений.
13.7. Технические средства для ведения работ под водой.
13.8. Понтоны, причалы, оборудование для яхт-клубов.
14. Промышленное оборудование судостроительного комплекса и смежных отраслей
14.1. Сухие и плавучие доки, эллинги, плавмастерские.
14.2. Металлообрабатывающее оборудование.
14.3. Сварочное оборудование и технологии.
14.4. Гидравлические и пневматические устройства. Подъемное и такелажное оборудование.
14.5. Испытательное и измерительное оборудование. Приборы и оборудование диагностики и контроля качества в производстве.
14.6. Проектирование и поставка оборудования, инструментов, крепежа и оснастки.
14.7. Оборудование для антикоррозийной обработки.
14.8. Мобильные источники электропитания и сжатого воздуха.
14.9. Вспомогательное оборудование.
14.10. Испытательное и диагностическое оборудование для кораблей и судов, систем, механизмов и устройств.
14.11. Услуги по поставке, ремонту и техническому обслуживание промышленного оборудования.
14.12. Автоматизированные системы управления.
14.13. Вычислительная техника, мониторы, пульты управления и переферийные устройства.
14.14. Подъемно-транспортное оборудование.
15. Информационные технологии в судостроении
15.1. Системы автоматизированного проектирования.
15.2. Автоматизированные системы технологической подготовки производства.
15.3. Технология управления жизненным циклом изделий.
15.4. Информационно – справочные системы.
15.5. Комплексные системы управления организацией, управление ресурсами предприятия.
16. Промышленные материалы, сырье и комплектующее оборудование для судостроения
16.1. Судостроительные стали в т.ч. высоколегированные.
16.2. Титановые и алюминиевые сплавы.
16.3. Медные сплавы
16.4. Цинк.
16.5. Композитные материалы на металлической и полимерной основах.
16.6. Стеклопластики.
16.7. Углепластики.
16.8. Иллюминаторы, крышки, люки, двери судовые.
16.9. Трубопроводная арматура высокого и низкого давления.
16.10. Фланцы, отводы, переходы, тройники, заглушки, гибы и прочие элементы трубопроводов.
16.11. Источники энергии.
16.12. Кабельно-проводниковая продукция.
16.13. Литьё и поковки для судостроения и судоремонта.
16.14. Теплоизоляционные и звукоизоляционные материалы.
16.15. Резино-технические изделия.
16.16. Смазочные материалы и моторные масла.
16.17. Уплотнительные материалы.
16.18. Лакокрасочные и антикоррозийные материалы и покрытия.
16.19. Клеи и герметики.
16.20. Мастики и изозоляционные материалы.
16.21. Палубные покрытия.
16.22. Такелаж.
16.23. Осветительные приборы и системы.
16.24. Подшипники.
17. Инновации и современные технологические решения в судостроении
17.1. Научные исследования и разработки.
17.2. Инновационные проекты.
17.3. Перспективные материалы и технологии для корабельной электротехники, электроники, радиотехники, автоматики, средств кораблевождения и связи.
17.4. Перспективные информационные технологии в кораблестроении и смежных отраслях.
17.5. Механотроника и робототехника.
17.6. Новые наукоемкие технологии кораблестроения, фундаментальные исследования.
17.7. Нанотехнологии в судостроении.
17.8. Новые технологии применения синтетических материалов в судостроении.
18. Система подготовки кадров
18.1. Система подготовки командных и инженерных кадров.
18.2. Система подготовки младшего командного состава и специалистов.
18.3. Подготовка кадров для морского и речного флота.
18.4. Подготовка специалистов в области глубоководных, водолазных и аварийно-спасательных работ.
18.5. Современные методики в системе военно-морского образования.
18.6. Комплексные лаборатории, тренажеры и технические средства обучения.
18.7. Автоматизация и компьютеризация процесса обучения.
18.8. Подготовка научных и инженерных кадров для судостроительной и других оборонных отраслей.
19. Финансирование проектов, сопровождение, страхование и консалтинговые услуги
20. Печатные и электронные СМИ
21. История военно-морского флота
Во время Международного военно-морского салона, который пройдет в Петербурге с 28 июня по 2 июля, у причалов морского вокзала встанут корабли, а в гавани "Ленэкспо" разместятся скоростные и вспомогательные катера . Среди "дебютантов" мероприятия - малый ракетный корабль "Зеленый Дол" и пограничный сторожевик "Преданный". Центральный военно-морской портал рассказывает, на что посмотреть у набережной во время выставки.
Фрегат проекта 11356 "Адмирал Макаров"
Крупнейшим кораблем, подошедшим к Морскому вокзалу, станет " ". Это третий корабль проекта 11356, который сейчас проходит государственные испытания и до конца года.
"Адмирал Макаров" заложили на ПСЗ "Янтарь" 29 февраля 2012 года, спустили на воду 2 сентября 2015 года. Передачу "Адмирала Макарова" заказчику планировали на первый квартал 2017 года, позднее она неоднократно откладывалась.
Первые два корабля серии – "Адмирал Григорович" и "Адмирал Эссен" – сдали ВМФ 11 марта и 7 июня 2016 года, сейчас они выполняют задачи в составе постоянного оперативного соединения ВМФ в Средиземном море.
Фрегаты проекта 11356 предназначены для дальних морских походов и ведения борьбы с надводными кораблями и подлодками, а также отражения воздушных атак. В состав вооружения корабля входят: артиллерийская установка А-190 калибра 100 мм, зенитные ракетные и артиллерийские комплексы, торпедные и противолодочные средства поражения, а также крылатые ракеты высокой дальности "Калибр-НК". Также может нести палубный вертолет Ка-27 или Ка-31.
Водоизмещение "Адмирала Макарова" – 4035 тонн, длина – 125 метров, ширина – 15 метров. Корабль развивает скорость до 30 узлов. Автономность – 30 суток. Экипаж – 180 человек и 20 морских пехотинцев.
Корвет проекта 20380 "Стойкий"
" " – второй по размеру корабль на Международной военно-морском салоне. Его построили на "Северной верфи" и передали флоту в июле 2014 года. Корвет предназначен для действий в ближней морской зоне и ведения борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, а также для поддержки десанта.
Корвет оборудован универсальной артустановкой, противокорабельными ракетами, противолодочными торпедами и зенитно-ракетным вооружением. Как и в случае с "Ярославом Мудрым", на корабле расположена вертолетная площадка для Ка-27ПЛ.
Малый ракетный корабль проекта 21631
К причалу морского вокзала подойдет и один из малых ракетных кораблей проекта 21631 - "Зеленый Дол" или "Серпухов". Оба корабля отстрелялись летом 2016 года ракетами "Калибр" по позициям боевиков "Джебхат Фатх аш-Шам" (бывшая "Джебхат ан-Нусра" – террористическая группировка, запрещенная на территории Российской Федерации).
"Зеленый Дол" и "Серпухов" – третий и четвертый серийные корабли проекта "Буян-М" соответственно, построенные в 2015 году на Зеленодольском судостроительном заводе. Изначально МРК входили в состав Черноморского флота, однако осенью 2016 года его перевели на Балтику.
Корабли оборудован новейшим высокоточным оружием большой дальности – универсальным ракетным комплексом "Калибр-НК", предназначенным для поражения морских и береговых целей.
Минный тральщик "Александр Обухов"
Среди кораблей, которые увидят посетители форума, окажется и самый молодой корабль Балтийского флота – противоминный тральщик " ". Корабль вошел в состав флота в декабре 2016 года."Александр Обухов" – головной корабль проекта 12700 "Александрит". Согласно планам командования ВМФ, корабли проекта составят основу минно-тральных сил российского флота. Сейчас Средне-Невский судостроительный завод строит три тральщика 12700, строительство еще четырех – законтрактовано.
Корабль примечателен корпусом из монолитного стеклопластика, сформированным методом вакуумной инфузии. Корпус из композитных материалов отличается более высокой прочностью и большей живучестью корабля при поиске мин. Помимо этого, композитный корпус легче и долговечнее. На "Александре Обухове" эту технологию применили впервые.
Технологией производства композитных тральщиков владеет только Средне-Невский судостроительный завод, в дальнейшем ее планирует освоить Амурский судостроительный завод.
Малый десантный корабль на воздушной подушке типа "Зубр"
Флот отправит на салон самый большой в мире корабль на воздушной подушке – проект 12332 "Зубр". Благодаря воздушной подушке "Зубры" способны передвигаться по земле. На борту корабля может разместиться три танка или 10 бронетранспортеров.
Сейчас на вооружении ВМФ находятся два корабля проекта, построенные в начале 90-х годов. После того как рыбинский "Сатурн" приступил к импортозамещению установленных на корабле газотурбинных двигателей, военно-морское командование заговорило о грядущем возобновлении строительства "Зубров".
Пограничный сторожевой корабль проекта 22460 "Преданный"
Сторожевик "Преданный" спустили на воду в апреле 2017 года на судостроительном заводе "Алмаз".
Сторожевики водоизмещением 630 тонн строятся по заказу погранслужбы ФСБ. Корабль стал первым проектом в России, на палубу которого приземлили беспилотный летательный аппарат вертолетного типа. Помимо беспилотника в авиационную группу корабля входит легкий вертолет. Сторожевик оборудован артиллерийской установкой АК-630 и пулеметом "Корд".
Для улучшения условий обитания корабли оборудованы сауной, небольшим бассейном и системой кондиционирования воздуха. Скорость сторожевика может достигать 30 узлов. Проект отличается применением технологии "стелс" и высоким классом автоматизации.
Десантные катера
Помимо кораблей, в акватории Ленэкспо разместятся катера, спроектированные под разные задачи. Среди них – десантные катера проектов 11770 "Серна" и 21820 "Дюгонь", разработанные ЦКБ имени Алексеева.
Уникальными катера делает принцип движения судна на воздушной каверне. Это ноу-хау нижегородского конструкторского бюро применялось только в проектах их разработки. Катера проекта 11770 способны нести один танк или два БМП или БТР, проект 21820 – в два раза больше. Катера рассчитаны на 90 человек личного состава.
Любопытно, что три катера проекта 11770 стоят на вооружении флота Объединенных Арабских Эмиратов, а все пять построенных катеров проекта 21820 носят имена героев Отечественной войны 1812 года, среди которых Михаил Лермонтов и Денис Давыдов.
Патрульные и противодиверсионные катера
Среди катеров на МВМС появится противодиверсионный " ". Катера данного проекта охраняют акватории пунктов базирования флота. "Грачонок" вооружен пулеметом Владимирова калибра 14,5 мм, предназначенным для стрельбы по легкобронированной технике и способным поражать цели на дальности до двух километров и при высоте до полутора километрах. Помимо этого, катер оборудован гранатометными и зенитно-ракетными комплексами.
Из патрульных катеров посетители салона увидят скоростные "Мангуст" (погранслужба ФСБ) и " ", способные разгоняться до 53 и 48 узлов соответственно.
Вспомогательные суда и катера
Из Ломоносова в Петербург придет гидрографический катер проекта 19920 "Баклан", предназначенный для промеров и проведения работ по исследованию дна в прибрежных районах, а также для обслуживания береговых и плавучих средств навигационного оборудования.
Многофункциональный модульный катер проекта 23370 примечателен тем, что его назначение зависит от установленного оборудования. Он используется как аварийно-спасательное, водолазное или медицинское судно. Катера изготавливаются орехово-зуевским предприятием "КАМПО" и передается ВМФ в виде блок-модулей, которые в дальнейшем собираются на месте дислокации поисково-спасательных сил флотов.
Кроме того, в гавань придет аварийно-спасательный катер проекта 23040, оборудованный телеуправляемым необитаемым подводным аппаратом и предназначенный для выполнения водолазных работ на глубине до 60 метров, тушения пожаров на кораблях и откачки воды из аварийного судна.
Среди прочих катеров и вспомогательных судов в акватории разместятся морской буксир проекта 02800 "МБ-96", рабочий катер БЛ-820 и жестко-надувная лодка БЛ-680 производства компании "Мнев и Ко", на базе которой консорциум "Тайфун" разработает безэкипажный катер для тральщика проекта 12700, а также ряд новых разработок и морской техники.
Справка Центрального военно-морского портала
Обращаем ваше внимание на то, что купленный билет сгорает после выхода с территории Ленэкспо в направлении причала. Перед просмотром кораблей рекомендуем ознакомиться с экспозицией МВМС и стендами участников, представляющих военно-морскую промышленность.Восьмой Международный военно-морской салон пройдет в Санкт-Петербурге с 28 июня по 2 июля на территории выставочного комплекса "Ленэкспо". Организует форум Минпромторг при участии Минобороны, МИДа, Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, правительства Санкт-Петербурга и компании "Рособоронэкспорт". По информации организаторов выставки, посетители увидят более 50 образцов морской техники .
Как и два года назад, иностранных боевых кораблей на МВМС-2017 не ожидается.
Информация о выставке публикуется в тематическом разделе FlotProm "
Международный военно-морской салон — одна из ведущих мировых выставок в области кораблестроения, судостроения и морского вооружения.
Тематика салона обширна: проектирование и строительство судов различных классов и назначения; создание оружия и вооружения; производство судового комплектующего оборудования; портовое и гидротехническое строительство и обеспечение ВМФ; освоение мирового океана в интересах обороны и экономики государства; обеспечение безопасности мореплавания; промышленное оборудования судостроительного комплекса; перспективные материалы; новые разработки и технологии, а также другие аспекты деятельности человека на море.
Военно-морской салон из года в год подтверждает высокий статус
Участниками прошлой выставки стали 423 предприятия из 28 стран. Событие посетили 46 официальных делегаций, в составе которых были два заместителя Министров обороны, девять Главнокомандующих военно-морскими силами и другие высокопоставленные официальные лица.
МВМС 2017 пройдет при участии Минобороны РФ, министерства иностранных дел, Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству и
« Рособоронэкспорта » .Экспоненты смогут представить продукцию не только на стендах, у причалов, на открытых площадях, прилегающей акватории, но и показать морское артиллерийское вооружение в действии на полигоне.
МВМС 2017 — удобная платформа для презентации техники и проведения конференций
В рамках предыдущей выставки прошли четыре научно-практические конференции, а также семинары, презентации продукции и предприятий, пресс-конференции и другие события.
В демонстрационном разделе были представлены 39 кораблей и катеров различного класса и назначения из состава МО РФ, ФСБ РФ, МЧС РФ. А на полигоне МО РФ «Ржевка» для иностранных делегаций и представителей СМИ — 10 морских артиллерийских систем.
Также прошли показательные выступления авиационных групп высшего пилотажа «Русские витязи», «Стрижи» и «Русь» и парусные регаты на приз МВМС.
Как добраться на МВМС 2017
Мероприятие проходит в выставочном комплексе «Ленэкспо» (Большой пр. В.О. 103).
Экспозиция салона разместится в павильонах, на открытых выставочных площадях, а также у причалов Морского вокзала и в акватории, прилегающей к комплексу.
Добраться до места можно на общественном транспорте или автомобиле.
На общественном транспорте:
- . Проезд от ст. метро Приморская — троллейбус №10; автобусы № 6, 1; маршрутные такси № 6, 44, 690, 120, 359
- . Проезд от ст. метро Спортивная — автобус № 128; трамвай № 6, 40; маршрутные такси № 183, 346, 690, 30